Skip to content

Ugradi plin

  • Naslovna
  • Zašto plin?
  • GDJE UGRADITI?
    • LOVATO
      • LOVATO – svi servisi
      • B.I.L. Autoplin – Fažana
      • AUTO SERVIS DOBLANOVIĆ – Pula
      • AUTO ĐUKA – Vukovar
      • A-T DOMITEA – Velika Gorica
      • AUTO ROBI – Nedelišće
      • AUTO ŽITVAJ – Zagreb, Dubrava
      • AUTO SERVIS MANDURIĆ – Đakovo
      • BREŠKOVIĆ GAS – KAŠTEL GOMILICA
      • DELTA ELEKTRIC – SOLIN
      • EURO PLIN – Sisak
      • FRIGO ADRIA – RIJEKA – ŠKRLJEVO
      • GASOLINA AUTOPLIN
      • HERBST – SLAVONSKI BROD
      • KOSEC – LUDBREG
      • KOŠĆAK Autoplin – Osijek
      • LEPUS – BELI MANASTIR
      • MARIO GAS – Đurđevac
      • Marti Auto 2017
      • VRATARIĆ – KARLOVAC
      • WIZ PLIN – KUTINA
      • AUTO SERVIS BOYSKI – POTPIĆAN / KRŠAN
    • EMER
      • EMER – svi servisi
      • AUTO SERVIS BOYSKI – POTPIĆAN / KRŠAN
      • TOMAS AUTO – JOSIPOVAC
      • BREŠKOVIĆ GAS – KAŠTEL GOMILICA
    • BIGAS
      • BIGAS – svi servisi
      • BREŠKOVIĆ GAS – KAŠTEL GOMILICA
  • Gdje točiti?
    • UNP / LPG Punionice INA
  • BLOG
  • Kontakt

Zašto (ne) volimo domaće gorivo?

  • April 16, 2019
  • by

Vlada je izdvojila ukupno 1,8 milijuna eura za poticanje vozača koji se žele odlučiti za manje zagađujuća vozila. Za one koji  žele pregraditi svoje vozilo na autoplin (LPG,UNP,TNG) ove je godine izdvojeno čak 50.000 eura! Svaki vozač koji bude pregradio svoj auto u privatnom ili tvrtkinom vlasništvu, uključujući i državna tijela, nevladine organizacije, jedinice lokalne i regionalne uprave, po voznoj jedinici primit će 200 eura subvencije!

Divno, zar ne! Vijest za naslovnice svih dnevnih novina, za sve večernje Dnevnike ili RTL direkte, za sve portale…

Ali, uvijek postoji taj veliki ALI.

To nije vijest iz Hrvatske.

Bilo bi to nestvarno. Jer se kod nas to ne radi. Čak i kada neka Vlada RH usvoji svoj vlastiti akcijski plan, poput onog prošlog – III. Akcijskog plana energetske učinkovitosti u kojoj je bilo u planu pregraditi godišnje 3000 vozila na plin uz subvenciju države od 3000 kuna. Niti jedno vozilo u tri godine nije bilo pregrađeno, ali je zato sav planirani novac otišao nenamjenski u – fasade koje su obnovljene sredstvima Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. A koja su opet sredstva prikupljena iz posebne naknade na motorna vozila. (Pazite! Naknadu plaćaju svi vlasnici vozila, a ne vlasnici stambenih zgrada i fasada. Vlasnicima motornih vozila se godišnje uzme gotovo 200 milijuna kuna na ime tog državnog nameta, a ništa se ili minimalno ne vraća u promet!)

Gore spomenute riječi koje bi razveselile tisuće vozača u Hrvatskoj, na našu žalost, došle su od Iana Borga, ministra transporta Republike Malte. Koja već uredno iz godine u godinu sufinancira 200 pregradnji motornih vozila na autoplin. I to plina kojeg Republika Malta nema iz svojih izvora. Već ga 100 % uvozi. A nema niti svojeg prirodnog plina iz kojeg se degazolinažom dobiva čisti propan. Nema niti svoju rafineriju iz kojeg se dobivaju propan i butan kao nusprodukt prerade nafte.

Malta nema ništa od svojih izvora alternativne energije. Ali zato stalno ulaže u svoj vozni park. Koji je dosta star. Prosječna starost je 12 godina.

Na Malti je registrirano 329.000 vozila, što je velik broj s obzirom na 425.000 stanovnika i relativno malu cestovnu mrežu.

( Istovremeno je u Hrvatskoj prošle godine obavljeno 2.098.159 registracija vozila. A stanovnika je 4.171.000. )

Kroz taj akcijski plan prošle je 2017. godine za pregradnju motornih vozila na autoplin bilo prijavljeno i odrađeno 250 vozila. Malteška se vlada nada da će se taj broj ove godine povećati zahvaljujući kampanji koja širi informacije o dostupnosti i ekonomski opravdanih i ekoloških prihvatljivih raspoloživih rješenja koje nude alternativna goriva, uključujući i autoplin.

Ministar Borg tvrdi da je sve to u cilju sprečavanja daljnjeg zagađenje zraka u urbanim sredinama, zatim prevencije kroničnih nezaraznih bolesti koje su posljedice štetnih emisija iz motornih vozila te smanjivanje ovisnosti o dizelu.

On je dodao da njegovo ministarstvo neprekidno radi na ostvarivanju tog cilja, kroz nekoliko inicijativa i značajnim ulaganjima kako u preinake motornih vozila posebice starije generacije, tako i poboljšanjem infrastrukture.

A gdje je tu Hrvatska?

I sami vidite, pa neću dati odgovor.

Ali zato dajem sljedeći, završni komentar.

Zašto ne bi Hrvatska, poput Malte, u odnosu na svoj vozni park i prosječnu starost motornih vozila od gotovo 14 godina, pokrenula “ozelenjivanje” svojeg starog voznog parka na način Malte? Ako Malta može godišnje “ozeleniti” s plinom 250 motornih vozila, što je približno 0,1 % voznog parka, Hrvatska bi u ekvivalentu trebala godišnje to učiniti s nešto više od 2000 motornih jedinica. To je otprilike brojka koju je svojevremeno SPD-ova Vlada RH i usvojila, ali nije (kao i puno toga) realizirala.

Može li ova, kako mnogi vole reći, vjerodostojnija Vlada ispraviti “povijesnu” nepravdu i laž koju su prethodne Vlade napravile samo da bi zamazale oči Briselu i narodu?

Vjerujem da može. Jer, Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost ima skoro 200 milijuna kuna na svom računu upravo iz sektora cestovnog prometa. Pa neka vrati samo minimalnih 1 % posto nazad u promet iz kojeg su uzeli silne milijune, već smo na tragu da budemo sretni kao malena zemlja u Mediteranu u kojoj satovi idu unazad, a opet se snažno kreće naprijed.

Ne moramo uvijek gledati kako to rade super bogate zemlje poput Njemačke, Norveške, Danske…dovoljno je pogledati malu državu koja u budućnost ide kvalitetnim tranzicijskim programom dekarbonizacije. Malenim, a opet velikim koracima tranzicije cestovnog prometa prema nisko-ugljičnom prometu. U kojem država i te kako prepoznaje LPG (UNP) kao prihvatljivo rješenje. Iako ga poput Hrvatske nemaju u suvišku, pa ga 100 % uvoze (dobavlja ga talijanska Liquigas grupacija). A Hrvatska jedino UNP ima u 100% hrvatskom izvorištu i kao takvo jedino 100 % domaće alternativno gorivo, za razliku od svih drugih gdje se omjeri domaćeg i uvoznog mijenjaju svake godine – na gore.

Što veli na to VRH? Ne znam. Pitat ću ih… pa Vam javim. Uskoro. Jer, javnost ima pravo znati. A i vi.

  • Blog

NOVA AKCIJA!

PRIJAVNI OBRAZAC

Preuzmite prijavni obrazac, ispunite ga, te pošaljite na info@ugradiplin.eu.

Icon

Prijavni obrazac.doc

1 file(s) 518.66 KB
Download
Icon

Prijavni obrazac.pdf

1 file(s) 299.56 KB
Download

IZJAVA POTROŠAČA

Preuzmite Izjavu potrošača, ispunite je, te pošaljite na info@ugradiplin.eu.

Icon

Izjava potrošača.doc

1 file(s) 516.07 KB
Download
Icon

Izjava potrošača.pdf

1 file(s) 264.17 KB
Download

NOVI BLOG!

Osijek - Grad bez jaja?
Dan kada će Hrvatska stati
Zašto (ne) volimo domaće gorivo?
Osvijestimo se, ljudi!

AKCIJSKE MALOPRODAJNE CIJENE UGRADNJE AUTOPLINA

UGRADNJA I SERVIS


OVLAŠTENI SERVISI


Plinski spremnici

Auto Silvio predstavlja:

Facebook

Facebook
Tweets by @@na_plin

Broj posjetitelja ugradiplin.eu prije Vas:

0070620
Ugradiplin.eu je elektronski medij Konzorcija ovlaštenih servisnih radionica za pregradnju motornih vozila na plin poslovne mreže LOVATO, OMVL, EMER, BIGAS u Hrvatskoj.
Predsjednik uprave Konzorcija:
Branimir Palunko
Potpredsjednici Konzorcija:
Igor Vratarić,
Edo Valković, Ivan Brešković
Glavni koordinator Konzorcija i
urednik portala Ugradiplin.eu: Josip Kelemen
Priprema tekstova: Marina Rašuo
Sjedište konzorcija: Galižanska bb, Fažana.
Kontakt e-mail: info@ugradiplin.eu
Grafičko oblikovanje, izrada
i održavanje portala: Bananagraf

KORISNI LINKOVI

  • Ispitivanje raznih vrsta vozila
  • Reklamacija proizvoda i usluga
  • Zakon o zaštiti potrošača
© 2021Ugradi plin | Proudly powered by WordPress | Theme by Theme Farmer.
ugradiplin.eu koristi kolačiće kako bi se osiguralo bolje korisničko iskustvo i funkcionalnost stranica. Prema regulacijama Europske unije, od 25.03.2011. obvezni smo prije spremanja kolačića zatražiti vaš pristanak.
To znači da korištenjem ove web stranice pristajete na uporabu tih datoteka. Ako onemogućite kolačiće, nećete moći koristiti pojedine funkcionalnosti web mjesta koje su podržane tom tehnologijom. Prihvaćam Saznajte više o 'cookieima'
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.

Non-necessary

Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.